qevsy

Chi tiết
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.

-------------

Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

5956

----

35
36
37
38
39
40
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.

----

195
196
197
198
199
200
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.

Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

qevsy

Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.

Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.

Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.

---------------Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.

Phố Trò Chơi

Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.

Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.

qevsy

Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. 09-11 Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Trò Chơi Thông Minh

Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.

game né đạn

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.

AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.

game club

Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.