Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.

Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.

Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.